Following years of failed audits and months of delay after the last audit finally put Jomo Kenyatta International Airport into the pass section, news has emerged overnight that Jomo Kenyatta International Airport has at last been cleared by the Federal Aviation Administration (FAA) for the coveted Category 1 status.
While it may take some time before actual direct flights will be launched, most likely by Kenya Airways and their SkyTeam alliance partner Delta, the legal foundation is now taken care of. Carriers wishing to offer direct or nonstop flights now have to get designation from their respective home countries and then apply for landing rights, in Kenya for Nairobi and possibly Mombasa, and in the United States at an airport of their choice.
Pochi aeroporti in Africa hanno questo livello di conformità alle richieste degli Stati Uniti, tra cui Addis Abeba, Johannesburg e Casablanca per citare i principali hub dell'aviazione, e l'adesione di Nairobi a questo club esclusivo contribuirà senza dubbio a migliorare il turismo e il commercio.
Gli Stati Uniti sono già emersi lo scorso anno come il più grande mercato di origine del Kenya per i turisti, superando il Regno Unito da dove i voli charter per Mombasa non sono ancora tornati ai livelli degli anni passati.
Poiché questo si è rivelato uno sviluppo di notizie dell'ultima ora, le parti interessate del turismo non hanno avuto il tempo di reagire in questa fase.
