Nel corso 50 Boeing aerei passeggeri sono stati messi a terra in tutto il mondo dopo la scoperta di "crepe legate alle ali", come ha confermato oggi il più grande produttore di aeroplani del mondo.
È il modello 737NG (Next Generation) del gigante dell'aviazione statunitense che è ora sotto esame. L'aereo è un precursore del famigerato Boeing 737 MAX, che ha ucciso 346 persone in due incidenti in Indonesia ed Etiopia, ed è rimasto a terra da marzo.
Un portavoce della Boeing ha affermato che circa 1,000 aerei in tutto il mondo hanno "raggiunto la soglia di ispezione". Il problema su cui queste ispezioni si sono concentrate è stato il cosiddetto "pickle fork", una parte dell'aereo che collega la fusoliera all'ala.
L'autorità aeronautica degli Stati Uniti questo mese ha ordinato i controlli degli aerei Boeing 737NG che avevano effettuato oltre 30,000 voli.
Nel frattempo, mercoledì il CEO del produttore di aerei ha testimoniato davanti a un panel della Camera degli Stati Uniti, dove ha affermato che la società aveva commesso alcuni errori sul sistema di sicurezza chiave noto come MCAS.
"Sono responsabile. Questi due incidenti sono accaduti durante il mio orologio. Mi sento responsabile di portare a termine tutto questo ", ha ammesso Dennis Muilenburg, rifiutandosi di dimettersi.
Due incidenti mortali in meno di sei mesi che hanno coinvolto il nuovissimo aereo 737 MAX 8 della Boeing hanno messo a repentaglio la credibilità del produttore. L'incidente mortale della Ethiopian Airlines ha causato 157 vittime a marzo, ed è stato seguito da un incidente simile in Indonesia, che ha ucciso tutte le 189 persone a bordo a ottobre.
